La Renault Arkana, top car nella gamma della casa francese, spicca per un design originale dalle linee fluide e dai “tratti identitari” subito riconoscibili. L’auto si impone all’aspetto come un cross over coupe dalle line fluide e sportive, ma con la robustezza e l’imponenza di un suv. Pensata per il comfort nei lunghi viaggi, non teme i disagi della città grazie a sistemi sofisticati di assistenza alla guida.
Ciò che caratterizza le nuove versioni di Renault Arkana è l’adozione di due nuovi motori, rispettivamente “Full hybrid” e “Mild hybrid”, che calibrano in modo diverso l’apporto dell’elettrico sull’impianto a carburante fossile.
Mild hybrid. Il motore TCE 140 EDC su Arkana è un primo livello di ibridazione, con una potenza da 140 CV. La tecnologia TCE consente il recupero di energia durante le fasi di decelerazione, e restituisce potenza affiancando il motore all’avvio e nelle fasi di accelerazione. Il risultato è la riduzione di consumi del carburante e le emissioni di anidride carbonica, oltre una maggiore fluidità alla ripartenza e ancora più comfort durante la guida. Il sistema di cambio automatico a doppia frizione EDC si integra nel sistema nell’efficienza energetica e nel piacere di stare al volante.
Full hybrid è ispirata alle prestazioni della Formula 1 e, con la nuova tecnologia E-Tech ibrida, offre versatilità e efficienza. Nella discontinuità del traffico urbano la trazione è elettrica fino all’80% della guida, con risparmi di carburante fino al 40% rispetto a un motore equivalente non ibrido. In frenata la batteria si rigenera, ed è pronta a istantanee ripartenze e accelerazioni. Il motore E-TECH HYBRID sviluppa 145 CV di potenza pienamente apprezzabili nel silenzioso relax della guida su strada libera.
Ci sono due versioni di Arkana, che differiscono leggermente nella linea esterna, nelle dotazioni di serie e negli equipaggiamenti.
Potremmo dire che Intens è la versione di base, mentre RS Line si offre già al primo sguardo come più esclusiva e accessoriata. Il design è infatti marcato da un paraurti anteriore con lama e un posteriore con doppio scarico. Entrambe le vetture montano cerchi in lega, Intens del tipo Pasadena mentre RS Line propone i più sportivi Silverstone.
I progettisti di Renault Arkana hanno puntato molto sulla facilità di guida, sul comfort e sulla interazione elettronica con i dispositivi personali. Non tutte le dotazioni sono di serie e da questo punto di vista la versione RS Line è la più completa. Andando in dettaglio vediamo un elenco delle tecnologie proposte.
I prezzi di listino forniti dalla casa madre partono da 31.000 € per la versione Intens, e da 33.800 € per la RS Line. Le dotazioni di base per le due vetture sono le seguenti:
Per Intense hybrid e E TECH 145 è attualmente in corso una promozione che propone rate mensili da 249 € con anticipo di 4150 € e un saldo finale di 18.525. In alternativa al pagamento conclusivo, alla scadenza delle rate si può restituire al rivenditore la vettura. Il tasso del finanziamento comprende TAN da 3.99% e TAEG da 4.89%.
Anche con una ricerca accurata è molto difficile trovare Arkana usata. Ciò è dovuto alla recente uscita del suv coupè della Renault, che risale alla fine del 2019. Molti concessionari sbandierano offerte a km 0 con cifre inferiori a quelle indicate dalla casa madre, ma in questi casi è suggeribile informarsi bene se il rivenditore comprenda o meno optional non inclusi nel prezzo proposto e, in ogni caso, valutare il modello offerto con quello omologo nel listino ufficiale Renault.
Si trova poi in rete qualche offerta di auto dimostrativa aziendale con prezzi che oscillano tra i €26.800 e i €28.000. Infine, il servizio ufficiale Renault offre diverse opzioni anche per il noleggio a lungo termine.
