Quanto costa un'auto da Formula 1?

Quanto costa un'auto da Formula 1?

In oltre settant’anni di sfide appassionate, record di pista su record di pista, sorpassi al limite, strategie di scuderia vincenti ma anche perdenti, grandi trionfi e tragici incidenti, le auto di Formula1 ne hanno fatta di strada, anzi, di asfalto.

Il primo Gran Premio (GP) venne disputato nel 1950 sul circuito di Silverstone, in Gran Bretagna, e ad aggiudicarsi quello storico primo campionato del mondo di automobilismo fu il pilota Giuseppe “Nino” Farina su Alfa Romeo. Anche i successivi sette anni furono dominati dalle scuderie italiane, con auto storiche della formula 1 come Ferrari (a tal proposito, per chi volesse approfondire, abbiamo dedicato un articolo su quanto costa una Ferrari), Maserati, Ferrari Lancia e Alfieri Maserati, intervallati dalla vittoria nel 1955 della prima vettura di F1 non italiana, la tedesca Daimler Benz, con il pilota e campione argentino Juan Manuel Fangio.

Il titolo del mondiale costruttori, tuttavia, venne istituito solo nel 1958 e venne vinto dalla britannica Vanwall. Da allora, per quarant’anni, le diverse scuderie del Regno Unito, con vetture storiche del calibro di Cooper, BRM, Lotus, Brabham, Tyrell, McLaren e Williams, vinceranno 31 titoli costruttori su 40 disponibili. Dai primi anni 2000 ad oggi, invece, si è assistito a dei veri e propri exploit di tre scuderie:

  • Ferrari (2000-04/2007-08)
  • Red Bull (2010-13)
  • Mercedes (2014-21)

con brevi intermezzi della francese Renault (2005-06) e della Brawn (2009).

Nel corso di questi settant’anni sono state tante le modifiche e le migliorie applicate alle varie monoposto, dovute alle nuove conoscenze avvenute in campo ingegneristico e ai regolamenti sempre più stringenti imposti dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA), anche per ciò che concerne la sostenibilità finanziaria di tutto “il Circus” (come viene chiamata la Formula 1 da addetti ai lavori e fan). In relazione a quest’ultimo punto, dal 2021, è stato introdotto il budget cap, ovvero il tetto di spesa massima che ciascun team può spendere nel corso di una stagione. Questa limitazione ha due obiettivi primari:

  • creare un mondiale più equilibrato tra team con meno risorse e team con più disponibilità di spesa
  • garantire a tutte le scuderie di sopravvivere economicamente per più stagioni.

Ma quanto costa un’auto di Formula 1? Quali sono i pezzi che compongono una monoposto, a cosa servono e qual è il loro prezzo? Cerchiamo di scoprirlo insieme in questo articolo.

Quanto costa il motore di un’auto di F1

Uno dei cambiamenti più significativi, dovuti allo sviluppo ingegneristico, oltre che alla necessità di limitare l’eccessivo consumo di carburante, riguarda il motore dell’auto di Formula 1. Una prima evoluzione è avvenuta con la sostituzione dei motori da 2.4 litri con i motori V6 90° da 1,6 litri. Questa modifica ha comportato un consumo di benzina del 40% in meno rispetto ai vecchi motori. Dal 2014, inoltre, i motori aspirati (a combustione interna) sono stati soppiantati dalle Power Unit (PU), un’evoluzione del motore che porta il propulsore a una forma ibrida endotermica-elettrica (per approfondire la questione, consigliamo la lettura di questo articolo sulle Power Unit).

La Power Unit è la componente più costosa di una vettura da F1, e il suo prezzo si aggira intorno ai 5 milioni di euro.

Quanto costa il telaio di un’auto di F1

Il telaio è lo scheletro di un’auto di Formula 1. Le vetture di F1 oggigiorno vengono realizzate con una monoscocca (ovvero un pezzo unico) con materiali compositi, in particolar modo in fibra di carbonio, un materiale ideale per l’incontro tra leggerezza e resistenza. Per capire se il telaio dell’auto sia adatto o meno sono previsti dei crash-test; questi servono per verificare il risultato del telaio dopo un forte impatto, così da garantire ai piloti una maggiore sicurezza.

Il prezzo del telaio di un’auto di F1 oscilla tra 600mila e 1 milione di euro.

Quanto costa il volante di un’auto di Formula 1

Per ciò che concerne il volante di un’auto di Formula 1, la questione è un po’ più complessa. Il volante di queste vetture, infatti, non si limita a essere semplicemente un componente con il quale direzionare il veicolo; questi, infatti, assomiglia più a un computer che a un semplice sterzo. Sono tantissime le funzioni che può svolgere, tra cui:

  • Spie Led Superiori (in caso di accensione di tutte le luci indica il cambio di marcia)
  • Spie Led Laterali (indicano con i colori le bandiere che sventolano al lato del circuito)
  • Pulsanti Manubrio (regola bilanciamento frenata, anteriore o posteriore)
  • Pulsante RF (attiva manualmente il DRS, ovvere un flap mobile inserito sull’ala posteriore della monoposto)
  • Pulsante Radio (serve per comunicare con il box, e viceversa se il box deve comunicare qualcosa al pilota)
  • Paddle sinistro (serve a scalare le marce)
  • Paddle destro (serve a ingranare le marce).

Queste sono solo alcune funzioni di cui i volanti di una vettura di F1 dispongono, nel caso della Ferrari i pulsanti sono addirittura 29, come riportato in quest’articolo di motorbox.com.

Il prezzo del volante di un’automobile di Formula 1 oscilla tra 45 mila e 60 mila euro.

Quanto costa un set di pneumatici da Formula 1

Gli pneumatici per un’auto di Formula 1 possono essere di due tipologie:

  • gomme da asciutto: comprende quattro versioni: super morbida, morbida, media e dura
  • gomme da bagnato: comprende due versioni: wet e intermedie.

Per approfondire sull’argomento, vi suggeriamo di dare un’occhiata all’articolo di gommeblog.it.

Un set di pneumatici (4 gomme) ha un costo che varia tra i 1500 e i 2400 euro.

Altre componenti per un’auto di Formula 1: i costi

Concludiamo con una panoramica generale delle altre componenti per un’auto di Formula 1:

  • Ala anteriore: il costo oscilla tra i 100mila e i 150mila euro
  • Ala posteriore: il costo si attesta tra i 50mila e i 100mila euro
  • Cambio: il costo è tra i 400mila e i 500mila euro
  • Halo (protezione testa piloti): il costo è intorno i 20 mila euro
  • Serbatoio: il costo è tra 100mila e 120mila euro
  • Sistema idraulico: il costo varia tra i 150mila e i 200mila euro.

Per rispondere, quindi, alla domanda iniziale, il costo di un’auto di Formula 1 si aggira tra i 7 e i 15 milioni di euro, tenendo presente che alcune componenti possono essere sostituite in corso d’opera (come ad esempio la PU, il volante e, naturalmente, il reparto gomme).



Prezzi aggiornati al 06-05-2022

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